Sensores de temperatura automotriz
Cuál es la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante
Todos los días utilizamos sensores de temperatura para el control de la temperatura en los edificios, la regulación de la temperatura del agua y el control de los frigoríficos. Los sensores de temperatura también son vitales en muchas otras aplicaciones, como la electrónica de consumo, médica e industrial.
Cada aplicación puede tener una necesidad de detección de temperatura diferente. Las diferencias incluyen lo que se mide (aire, masa o líquido), dónde se mide (interior o exterior) y el rango de temperatura que se mide. Hay cuatro tipos de sensores de temperatura que se utilizan con mayor frecuencia en la electrónica actual: los termopares, los RTD (detectores de temperatura por resistencia), los termistores y los circuitos integrados (CI) basados en semiconductores.
Los termopares son el tipo de sensor de temperatura más utilizado. Se utilizan en aplicaciones industriales, de automoción y de consumo. Los termopares son autoalimentados, no requieren excitación, pueden funcionar en un amplio rango de temperaturas y tienen tiempos de respuesta rápidos.
Los termopares se fabrican uniendo dos hilos metálicos distintos. Esto provoca un efecto Seebeck. El efecto Seebeck es un fenómeno en el que una diferencia de temperatura de dos conductores distintos produce una diferencia de tensión entre las dos sustancias.1 Es esta diferencia de tensión la que puede medirse y utilizarse para calcular la temperatura.
Precio del sensor de temperatura del agua
Todos los días utilizamos sensores de temperatura para el control de la temperatura en los edificios, la regulación de la temperatura del agua y el control de los frigoríficos. Los sensores de temperatura también son vitales en muchas otras aplicaciones, como la electrónica de consumo, la médica y la industrial.
Cada aplicación puede tener una necesidad de detección de temperatura diferente. Las diferencias incluyen lo que se mide (aire, masa o líquido), dónde se mide (interior o exterior) y el rango de temperatura que se mide. Hay cuatro tipos de sensores de temperatura que se utilizan con mayor frecuencia en la electrónica actual: los termopares, los RTD (detectores de temperatura por resistencia), los termistores y los circuitos integrados (CI) basados en semiconductores.
Los termopares son el tipo de sensor de temperatura más utilizado. Se utilizan en aplicaciones industriales, de automoción y de consumo. Los termopares son autoalimentados, no requieren excitación, pueden funcionar en un amplio rango de temperaturas y tienen tiempos de respuesta rápidos.
Los termopares se fabrican uniendo dos hilos metálicos distintos. Esto provoca un efecto Seebeck. El efecto Seebeck es un fenómeno en el que una diferencia de temperatura de dos conductores distintos produce una diferencia de tensión entre las dos sustancias.1 Es esta diferencia de tensión la que puede medirse y utilizarse para calcular la temperatura.
Mercado de sensores de temperatura para automóviles
Los sensores de temperatura para automóviles se utilizan para medir la temperatura en muchos lugares de un automóvil y suelen consistir en un termistor (resistencia termosensible), un termopar, un detector de temperatura por resistencia (RTD) o un dispositivo de infrarrojos. Los termopares suelen utilizarse para medir las temperaturas más altas (como la de los gases de escape), y los sensores de infrarrojos se emplean cuando no es deseable el contacto directo con el objeto a detectar.
Los termopares funcionan según el principio de que una tensión que cambia con la temperatura puede ser producida por la unión de dos metales diferentes. Los termopares pueden utilizarse cuando se necesitan tiempos de respuesta muy rápidos.
Los RTD se basan en el comportamiento termo-resistivo de ciertos metales (normalmente platino, níquel o cobre) para detectar los cambios de temperatura. Los RTD responden a los cambios de temperatura de forma muy lineal y pueden alcanzar una buena precisión.
Los termistores están hechos de un material semiconductor cuya resistencia varía con la temperatura. Los termistores tienen dos variantes: coeficiente de temperatura positivo (PTC) y coeficiente de temperatura negativo (NTC). Estos tipos se refieren a la dirección del cambio de resistencia con respecto a un aumento de la temperatura. Por ejemplo, la resistencia de un tipo PTC aumentará con un aumento de la temperatura. Un tipo NTC se comportará de manera opuesta. Los termistores suelen tener límites de temperatura más bajos que un termopar o un RTD, pero son menos propensos a las interferencias de la señal.
Sensores de automoción pdf
La división Automotive Aftermarket (AA) ofrece al mercado de recambios y a los talleres de todo el mundo modernos equipos de diagnóstico y de reparación, así como una amplia gama de recambios – desde piezas nuevas y de recambio hasta soluciones de reparación – para turismos y vehículos industriales. Su cartera de productos incluye productos fabricados como equipo original de Bosch, así como productos y servicios de posventa desarrollados y fabricados por la propia empresa. Unos 14.000 colaboradores en más de 150 países, así como una red logística mundial, garantizan que las piezas de recambio lleguen a los clientes de forma rápida y puntual. AA suministra tecnología de pruebas y talleres de reparación, software de diagnóstico, formación de servicio y servicios de información. Además, la división es responsable de la franquicia de talleres «Bosch Service», una de las mayores cadenas independientes de talleres del mundo, con unos 15.000 talleres, y de más de 1.000 socios de «AutoCrew».Puede obtener más información en www.boschaftermarket.com
