Como probar sensor de cigüeñal de 3 cables

Como probar sensor de cigüeñal de 3 cables

Con un sensor de cigüeñal de 3 hilos que funcione, un coche puede calcular la eficacia de su rendimiento en lo que respecta al kilometraje de la gasolina, la potencia y la producción de emisiones. Si está buscando un coche nuevo o usado, esta información puede ser útil para determinar si un automóvil satisface sus necesidades antes de comprarlo.
El síntoma más común de un sensor de cigüeñal defectuoso es el encendido de la luz de revisión del motor. Además, puede encontrar varios problemas en el motor junto con un consumo de combustible inusualmente alto. A veces, el motor puede ni siquiera arrancar y puede llevar a un fallo total del motor.
Consulte el manual del propietario para averiguar los cables de alimentación, de tierra y de señal. Ahora, prepare el multímetro para examinar el sensor de 3 cables. Para probar el circuito del sensor, es necesario ponerlo en voltaje DC.
Asegúrese de que el motor del coche está apagado. Encienda la llave de contacto. Luego, tome el cable negro del multímetro y tóquelo con el cable de tierra. Del mismo modo, toca el otro cable del multímetro con el cable de alimentación.

 

Cómo probar el sensor de posición del cigüeñal

Hay una serie de síntomas comunes de un sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso que pueden ayudarle a determinar si su sensor ha fallado, incluyendo fallos de encendido del motor, ralentí irregular, calado o dificultad de arranque. Si tiene problemas de este tipo, es posible que tenga que sustituir el sensor de posición del cigüeñal.
Sin embargo, estos mismos síntomas también pueden ser causados por problemas en los sistemas de encendido o de inyección de combustible. Así que antes de reemplazar el sensor de posición del cigüeñal, es posible que desee realizar algunas pruebas para determinar que el sensor del cigüeñal es realmente la fuente del problema. A continuación se explica cómo probar un sensor de posición del cigüeñal con o sin código:
Si la luz de revisión del motor está encendida, entonces la unidad de control del motor (ECU) ha registrado algún tipo de código de problemas. Usted puede comprobar los códigos de problemas de diagnóstico a bordo con una herramienta de escaneo de diagnóstico. Los códigos entre P0335 y P0338 corresponden a problemas del sensor del cigüeñal.
Esta es probablemente la forma más directa y más segura de comprobar e identificar un problema del sensor del cigüeñal. Desgraciadamente, el sensor del cigüeñal suele estar bastante desgastado cuando se enciende la luz de revisión del motor. Es posible que ya esté experimentando problemas con el sensor del cigüeñal antes de que la ECU haya notado cualquier señal de problema. Si usted quiere ser proactivo, hay algunas otras pruebas que puede hacer.

Diagrama de cableado del sensor de cigüeñal de 3 hilos

Las pruebas que se muestran en este video se pueden utilizar para cualquier sensor de leva o cigüeñal de 3 hilos. El código P0336 fue causado por el conector del sensor del cigüeñal que se dejó desenchufado. Así que en lugar de simplemente conectar el sensor de nuevo y borrar los códigos, decidí aprovechar esta oportunidad para mostrarle cómo probar el circuito del sensor del cigüeñal en este coche. (1996 GM 3100)
Hay dos sensores de manivela en estos primeros motores GM 3100. Uno es un sensor de tipo magnético de 2 cables que GM llama un sensor de manivela 7x. (7 pulsos por 360 grados de rotación del cigüeñal). El segundo es un sensor de tipo efecto Hall de 3 hilos que GM llama un sensor de manivela 24x (24 pulsos por 360 grados de rotación de la manivela). Este es el que vamos a enfocar en este video.

Cómo comprobar un sensor de cigüeñal con un multímetro

Todo propietario de un coche es perfectamente consciente de la importancia del sensor de posición del cigüeñal del coche (CKPS). A veces, debido al hecho de que con él se puede sincronizar el funcionamiento de la unidad de control electrónico del motor, este aparato también se llama sensor de sincronización. Sensor de posición del cigüeñalEn caso de averías en el sensor descrito, es imposible arrancar el motor o hay un fallo que puede llevar a una parada completa (reducción de potencia, fallos en las curvas). Además, este sensor se encarga de sincronizar el suministro de combustible al girar la llave de contacto.Síntomas del mal funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal:

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