Como saber si un motor esta quemado
Devanados de motor quemados
¡Hola chicos! He recableado la némesis de mi hijo. Quemado los motores de stock Flywheel utilizando un 3s 2200mah 40-50c Turnigy. ¿Es esta la batería equivocada? He sustituido los motores y quemado los que fuera aún más rápido. Parece que otros no están teniendo problemas de quemar los motores. ¿Qué estoy haciendo mal? ¿Alguna idea de motores similares a los motores de stock de 25k rpm? ¿Necesito motores de 12v o 6v? Los de 12v parecen tener muy pocas rpms. Y los de 6v se quemaron muy rápido. Los motores de stock nemesis dicen 25k rpm 9.6v. Todavía soy un novato. Gracias por cualquier ayuda de antemano.12 comentarioscompartirinformar100% UpvotedEste hilo está archivadoNo se pueden publicar nuevos comentarios y no se pueden emitir votosOrdenar por: mejor
Motor quemado
La comprobación de motores monofásicos es bastante sencilla si se siguen ciertos pasos básicos. El objetivo de cualquier prueba de motores de CA es determinar el estado de salud del motor. Los pasos básicos para determinar la salud de cualquier motor son los siguientes
(2) Gire manualmente el eje del motor para examinar el estado de los rodamientos. Compruebe que la rotación del eje es suave y libre. Si la rotación del eje es libre y suave, es posible que el rodamiento esté en buen estado; de lo contrario, considere la posibilidad de sustituirlo.
El fallo de la resistencia de aislamiento de un motor eléctrico es uno de los primeros signos de que el motor está a punto de fallar. La resistencia de aislamiento suele medirse entre los devanados del motor y la tierra utilizando un comprobador de aislamiento o un megómetro. Ajuste la tensión del comprobador de resistencia de aislamiento a 500 V y compruebe los devanados del motor con respecto a la tierra. Compruebe C a E, S a E, R a E. El valor mínimo de la prueba para un buen motor eléctrico es de al menos 1MΩ
Con el motor en marcha, compruebe los amperios a plena carga (FLA) con un medidor adecuado o, preferiblemente, con una pinza amperimétrica y compárelos con los FLA de la placa del motor. Las desviaciones del FLA nominal podrían significar problemas con el motor bajo prueba.
Cómo comprobar el bobinado de un motor monofásico con un multímetro
¿Se ha quemado definitivamente su motor ecléctico? ¿O puede repararlo? L.N. Electric Motors cuenta con profesionales capacitados que pueden reparar casi cualquier motor. Con más de cuarenta años de experiencia, nuestros profesionales pueden ayudarle a reparar su motor roto o encontrar un reemplazo asequible. ¿Cómo puede saber si su motor está roto para siempre o sólo necesita la reparación del motor eléctrico?
Una de las primeras cosas que debe hacer es determinar por qué el motor está roto en primer lugar. Cada problema tiene su propia solución. Algunos motores se queman después de años de uso excesivo, especialmente si funcionan con una tensión demasiado alta. El exceso de flujo durante el bobinado hace que se rompan. Estas son algunas de las razones más comunes por las que su motor ha dejado de funcionar:
Como puede ver, hay muchas razones por las que su motor dejó de funcionar. Todos los motores eléctricos tienen una larga vida útil. Suelen durar hasta cuarenta mil viviendas. Puede reducir el riesgo de avería con un mantenimiento y cuidado cuidadoso.
Nuestros profesionales determinarán si su motor necesita ser reparado, revisado, limpiado o sustituido directamente. Pero hay muchas cosas que puede hacer para alargar la vida útil de su motor eléctrico. Instale una protección contra la sobrecorriente. Compruebe regularmente el aislamiento. Arregle cualquier problema de desgaste. Mantenga el motor frío. Coloque los motores lejos del polvo, los desechos, las precipitaciones y las máquinas rectificadoras. Compruebe la vibración de su motor. Coloque su motor en un lugar despejado.
Cómo saber si un motor eléctrico está quemado
Este artículo fue escrito por Duston Maynes. Duston Maynes es un especialista en reparación de automóviles en RepairSmith. Duston se especializa en liderar un equipo que maneja una variedad de reparaciones automotrices incluyendo el reemplazo de bujías, pastillas de freno delanteras y traseras, bombas de combustible, baterías de automóviles, alternadores, correas de distribución y motores de arranque. Duston tiene un título de Asociado en Tecnología Automotriz/Diesel de The Universal Technical Institute of Arizona y es un Técnico de Diagnóstico y Mecánica Automotriz Certificado a través de BMW STEP. RepairSmith recibió el Premio a la Gran Innovación 2020 por el Grupo de Inteligencia de Negocios y la Startup del Año por los Premios de Negocios Americanos. RepairSmith también fue incluida en las 50 Startups to Watch de Built in LA y en las 52 Names Leading the Way in Customer Service de The Business Intelligence Group. RepairSmith ofrece servicios a domicilio para proporcionar a los propietarios de vehículos una reparación de automóviles cómoda y completa en cualquier lugar.
Cuando un motor falla, a menudo es difícil ver por qué falló con sólo mirarlo. Un motor guardado puede funcionar o no, independientemente de su aspecto físico. Se puede hacer una comprobación rápida con un simple ohmímetro, pero hay mucha más información que recoger y sopesar antes de ponerlo en funcionamiento. En ningún momento de la comprobación del motor se requiere alimentación. Si está conectada, desconéctela antes de realizar los pasos siguientes.
